第3日目（2月13日）、朝食前にホテル裏にある、摩周鯛（ティラピア）の養殖池まで散歩しました。温泉熱が成長を早めるので効率良く養殖できるのでしょうね。
そういえば昔、旭岳温泉でも養殖し、旭鯛という名前を付けていたけど、今でも養殖しているのだろうか。

硫黄山です。近くまで歩いて行きたかったけど、⁻16.8度まで冷えたので寒くてホテル駐車場から撮影しただけです。
硫黄山は30年以上前に2度行ったことがあります。当時は暴力団が温泉熱で蒸した玉子を売っていたけど、今はそんな商売は禁止されているはず。強引に買わせるので悪評でしたから。（私も買わされた）

明治時代はここの硫黄を輸出していたそうです。そのため、北海道では2番目となる鉄道もあったんですよね。

朝食は美味しかったです。ご飯がおひつに入れられていて、残すともったいなので全部平らげました。これで昼はなくても大丈夫（笑

川湯温泉から釧路までキハ54です。車内に排ガスが入って辛かったです。前日や第1日目のキハ54は大丈夫だったのに、どこが違うのだろうか。
もっとも、あと1か月でH100に車両入替するので今後は良くなるでしょう。

鶴の来る駅として有名な茅沼駅。

釧路湿原。


釧路での乗り換えはエレベーターあって楽でした。上川や網走などは荷物持って階段歩くので、喘息で息切れする私にはちょっと辛いですから。
でも、年々喘息の症状は軽くなってきているので、心配したほど辛くはなかったです。

このあと新得を目指しますが、特急の前に普通列車があるので、これで池田まで行くと特急料金節約できるのでH100に乗ります。

釧路を出ると、操業停止した製紙工場が見えます。
経済的にはマイナスでも、製紙工場の排煙は喘息を起こすので、製紙工場は住宅地の近くにはない方が良いです。

音別では太平洋のそばを走ります。10日は日本海が見え、12日はオホーツク海を見たので、4日間で3つの海を見たことになります。

池田で特急おおぞらに乗り換えますが、期待に反してこ線橋を渡って乗り換えでした。

池田駅でブドウを育てています。ワインになるの？

池田新得間は100㎞ないので、グリーン車に乗っても普通車指定席と530円しか違わないので（ジパング俱楽部で3割引きなので）グリーン車にしました。
ただ、最後尾の1号車なのでホームをたくさん歩くことになったので、普通車でも良かったかな。
池田でも新得でも自由席が一番歩かないで済んだんですよね。

新得で代行バスに乗り換え。2年前にも乗りました。平日だけど、来月で新得富良野間が廃止になるので混んでいて、最後に乗車した数名は相席でしたね。

幾寅駅ですが、看板は映画の幌舞駅になっています。

東鹿越駅。キハ40の乗り納めかな。少なくとも北海道では道南いさりび鉄道を除いて最後になるはず。

かなやま湖。

富良野駅に着きました。

さすがに16時にもなるとおなかが空いて、駅そば食べました。420円です。値段の割には美味しかったです。

富良野発旭川行は、いくら2両あるとはいえ、とても空いていました。高校生で混むかと思ってました。
でも、春節なので美瑛から中国人が大挙して乗ってきました。
富良野駅頭では朝日新聞の取材を受けました。路線廃止に関してです。良い人にインタビューしましたね（笑
新聞社の人とは富良野線の列車でも一緒になり、1時間20分、鉄道談義して楽しかったです。