知事が福岡線の搭乗補償打ち切ると言っていますし、１日１往復のために 地上要員を配置できないという判断なのでしょう。 JALは業務縮小で機材も処分するでしょうから、搭乗率のいい札幌線は 地元のFDAが引き継いでくれると思います。希望的観測ですが。 コードシェアでも存続してくれればコンササポは使いやすいですね。

こんばんは。 撤退の報道には驚きましたね。 開港して３ヶ月半（完全開港して約３週間）。搭乗率も８０％以上あって、札幌線は暫くは大丈夫だろうと思っていたけにとても残念ですね。札幌便だけでも残って欲しいものですね。 ちょっと東に行けば羽田空港、西に行けばセントレア｡｡｡と考えるとやむを得ないのか？ 今後も地方空港は厳しい状況になりますね。 luchunのコメントにもあるように、ＦＤＡとのコードシェアに期待でしょうか。ＡＮＡが先手打たなきゃいいんですが｡｡｡ コンササポにとって静岡空港の利用は天皇杯での（初戦を勝った場合）日本平での試合が最初で最後になるのでしょうか？？？

＞luchunさん 川勝知事もまさかの展開に驚いているのではないでしょうか。 搭乗者より見学者の方が多い空港なので心配です。 ＦＤＡが引き継いで残ってくれればいいのですが…。 ＞浜松サポさん またエコパで準決勝をやることになれば それが本当に最後かもしれませんね。 茶畑に囲まれていて静岡らしさを感じさせる場所なので コンササポの皆さんにはおすすめなんですけどね。