なぜ、先行入場と一般入場に３０分の差をつけるのか？
2011年03月10日
初めは間違いだと思った でも「先行入場時間変更について」のニュースリリースを読んで 間違いではないことを知らされた 昨年までの実態をＨＦＣは把握しているのか と思った 時間の変更理由として以下の二つを挙げている 「混雑緩和」 そんなに混雑して大変だっただろうか？ 「少しでも長い時間をスタジアム内で楽しんで頂く為に」 新しいお客さんにこそ楽しんでもらうべきではないのか？ コアなサポーター（クラブ会員、シーチケ購入者）に厚く そのほかのファンやサポーターに薄い そんな対応に思う 同じ時間並んだ人、初めて試合を見に来た人 ３０分も待たされて しかも全く混雑もなく、先行入場が終わったあとも待たされる こんな不合理な扱いを受けて「今度また見に来よう」と思う人がいるだろうか シーチケの割引率が減ってメリットとして出てきたと思う先行入場 厚別に１万５千人、ドームに３万人も集まった時ならば メリットは大きかったとも思う でも今は違う 新規のお客を呼び込むことが観客増（収入増）に繋がることをＨＦＣは本当に理解しているのか イベントもコアなサポーターが喜んでいる場合が多い 入場者減の原因を ＨＦＣの「間違った施策」が作っていると 憤りを覚えた
黒萩潤哉
Re:なぜ、先行入場と一般入場に３０分の差をつけるのか？
2011-03-10 23:00
シーパスやクラコンに入り、チームに少しでも利益をもたらすサポーター優遇政策です。
とおりすがり
Re:なぜ、先行入場と一般入場に３０分の差をつけるのか？
2011-03-10 23:11
コンサのシーチケは割引率も低く先行入場開始前は はっきり言ってお得感皆無でしたので、この程度の 優遇はあっても良いのでは？
大阪帰りの道産子
Re:なぜ、先行入場と一般入場に３０分の差をつけるのか？
2011-03-10 23:38
nakanoさんこんばんわ(^o^)/ オオドサと申しますm(_ _)m ＞こんな不合理な扱いを受けて「今度また見に来よう」と思う人がいるだろうか 友人に横マリのスポンサーの某青い航空会社の方がいるのですが、プレミアムクラスの 出発ゲートでの優先搭乗について「あれは一般席の方に悪印象を与えるのではないか？ 介護を必要な人等の優先搭乗とは訳が違う」と言ったら「営業上、合理的な方策であり アンケートをとったら悪印象を持ったお客様は少ない」との回答でした。 なぜなら高い料金に見合ったサービスで、それを享受しようと思ったらその場で差額を 払えば済む話ですから。 翻ってコンサではどうでしょうか。nakanoさんのおっしゃるとうりの悪印象を一見さん に与える可能性大です。それならば有料で先行入場券も一般向けに発行すればある程度 納得されると思いますし僅かではありますが収入増にも結びつくと考えます。 大阪に長く住んでいましたがＵＳＪのエキスプレスパスは入場券並に高い金額ですが 並んだ列をパスして人気アトラクションにエントリー出来ます（発行枚数制限有り） もっとＨＦＣも知恵を使わないと・・・。
nakano
Re:なぜ、先行入場と一般入場に３０分の差をつけるのか？
2011-03-11 06:16
コメント有難うございました 黒萩潤哉さんへ 優遇政策が利益に結びつくことを否定はしませんが 限られたパイの中での利益は尻すぼみになってしまう ここが心配です とおりすがりさんへ やはり優遇はあってもいいと思います ただ、それが３０分もの時間差に繋がることの施策に疑問符なのです 大阪帰りの道産子さんへ プレミアムクラスの優遇搭乗と エアポートのＵシートは同じようなサービスだと思います 優遇を受ける人がそれを受けない人よりも圧倒的に多いコンサの場合 これを優遇といえるのか？ 私は新しいファンを増やすことに逆行すると思っています 「もっとＨＦＣも知恵を使わないと」 ご意見に１００パーセント同意します
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コンサドーレ誕生まではスポーツといえば野球オンリーでした。 地元に応援できるチームが出来た。 それがコンサドーレとの付き合いの始まりです。 応援や支援の仕方、捉え方や考え方は人それぞれですから、コメント（批判や反論、異論も）は基本的には受け入れたいと思います。 しかし、粘着やその内容によっては私の独自の判断で削除させてもらいます。 また、コメントのご返事が遅くなることもお許しください。 2024・11・14
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